美國出口量高漲推升化學品船需求
2013-11-04 23:07:11 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據路透社報道，在四年的蕭條期后，少數擁有并運營化學品船(船型 船廠 買賣)的航運公司有望憑借這些船舶獲得豐厚利潤。近來，美國化學品產量大大增加，并開始超過了全球化學品船船隊運力供給。分析師預測，運力供給短缺現象將在2015年達到最高點。在這樣的市場狀況下，Ardmore Shipping、Stolt-Nielsen以及Odfjell等化學品船船東有望獲得更高的收入。
美國頁巖氣革命使得天然氣價格大大降低，受此影響，�？松梨�、陶氏化學等公司紛紛選擇大力投資建設或擴張旗下的化學工廠。一些分析師稱，未來三年，由于美國化學品出口量的不斷增長，全球化學品船需求將上漲5%至6%。然而，2015年，化學品船船隊運力增長可能難以超過0.5%。
化學品船的建造結構遠比油船(船型 船廠 買賣)及散貨船(船型 船廠 買賣)來得復雜，能夠掌握建造化學品船的專門技術的船廠數量并不多。不過，這些有能力造船的船廠也往往缺乏接單建造化學品船的動力，因為油船的建造需求更強，而且也有更高的成本效益。
Stolt-Nielsen的發言人Julian Villar指出，目前有能力下單訂造化學品船的運營商并不多，也很少有船廠能以較低的價格建造新船。分析師稱，現今訂造的化學品船幾乎不可能在2015年以前交付。而這也意味著目前有化學品船正在運營的船東獲得了一定優勢。
在上市運營商中，Odfjell旗下船隊擁有96艘化學品船。Admore Shipping也計劃，到2015年，公司旗下油船船隊將擁有18艘化學品船。而在Stolt-Nielsen旗下船隊中，能運載化學品及散裝液體的船舶和駁船總數也超過了150艘。
化學品貨運量已經在逐漸增加。根據美國商務部的數據，8月，美國化學品出口額達到168億美元，比1月份提高了5%。一些分析師認為，今年大型化學品船的運費率約為14000美元/天；隨著出口量的增長，2015年，這些船舶的運費率有望提高到17000美元/天。
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